El nombre SUV no fija el uso
Nuestra selección de consumo incluye Tesla Model Y, Kia EV3, BYD Atto 3 e ID.4. Las fichas corresponden a versiones identificadas, con distinta fecha y mercado; no forman una prueba comparativa de una única generación.
Si buscas espacio para una familia, define primero pasajeros, equipaje y aparcamiento. Esta es una pauta editorial: lleva a la prueba los objetos que realmente transportas. Una carrocería alta o una batería grande no demuestran por sí solas que el interior se adapta a tu uso.
[S20][S21][S23][S25]Qué te aporta la gráfica
La ficha Model Y RWD alemana consultada indica 14,0 kWh/100 km, y la ID.4 Pro Plus MY2024 irlandesa, 16,3. El EV3 Earth 2 Standard Range del folleto irlandés figura con 14,9. Usa estas cifras para una primera estimación, sin atribuirlas a toda la gama de cada modelo.
Cálculo propio: 2,3 kWh/100 km de diferencia representan 460 kWh en 20.000 km. A un precio hipotético de 0,30, son 138 al año. El resultado energético es una pieza pequeña de una decisión que también incluye precio, seguro y depreciación.
[S20][S21][S25]Compara una parada, no solo una potencia
Nuestra propuesta para viajes es comparar el tiempo de una sesión útil bajo condiciones equivalentes: mismo tramo de batería, temperatura y cargador. No calcules una parada multiplicando potencia pico por todo el tiempo como si la potencia fuese constante.
Antes de elegir, pide la información de carga de la versión ofrecida y comprueba qué infraestructura usarías. Una buena autonomía de laboratorio no sustituye un punto compatible, acceso a la hora prevista y una tarifa que encaje con tu presupuesto.
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